30 Adet Limitli Üretim
2019 Singapore Formula 1 Grand Prix, RM 50-04 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Kimi Räikkönen modelini iş ortağıyla birlikte tanıtmaya biçilmiş kaftandı. Saat; büyük sürücü Räikkönen’e ve takımına, yani araba yarışlarından ayrı düşünülemeyecek efsanevi üretici Alfa Romeo’nun Yarış Takımına bir sadakat ifadesiydi.
Benzersiz zarafetteki iskeletleştirme tekniği eşliğinde Tourbillon eşapmanı ile kronografın bir araya getirilişi, hassaten yenilikçi olan bu saati, katıksız mükemmellikte bir kronograf kılmaktadır.
GÜÇ REZERVİ
Kronograf aktif değilken yaklaşık 70 saattir (± %10).
Gerçek güz rezervi sonuçları kronografın kullanıldığı süreye bağlı olacaktır.
TİTANYUM VE KARBON TPT®’DEN İMAL EDİLMİŞ SÜPER HAFİF TOURBILLON KALİBRESİ
RM50-03 kalibre, sadece 7 gram ağırlığında olup ‘süper hafif’ sıfatını sonuna kadar hak etmektedir. Bu kuş tüyü hafifliğin sırrı, Titanyum grade 5 ve Karbon TPT® kullanıması ile saat parçalarının olağanüstü bir şekilde iskeletleştirilmesinde yatmaktadır. Aynı şekilde, titanyumun yoğunluğu, sertlik kıvamı ve düşük ısı iletkenliği, onu Formula 1 mühendislik geliştirme programının da seçkin bir malzemesi yapmıştır.
TİTANYUM GRADE 5’TAN İMAL EDİLMİŞ ANA PLAKA VE KÖPRÜLER
Köprülerin bir bölümü ve altplaka; biyouyumlu, yüksek aşınma dayanımlı ve çok sert bir alaşım olan ti-grade 5’tan yapılmış olup dişli grubunun zorlanmadan işlemesine olanak verir. Alaşım, %90 titanyum, %6 alüminyum ve %4 vanadyum içerir. Bu karışım, malzemenin mekanik özelliklerini de güçlendirdiği için uzay, havacılık ve otomobil endüstrilerinde yoğun olarak kullanılır.
Çift-saniye kollu kronografa ait köprülerin bazıları Karbon TPT®’den yapılmıştır; aynı şekilde tambur ve tourbillon köprüleriyle birlikte bütün kalibreyi taşıyan çapraz kafes de Karbon TPT®’den yapılmıştır. Kasa bandına tutturulmuş olan bu kafes, bir muhafaza halkasına ihtiyacı ortadan kaldırır ve mekanizmanın kasayla mükemmel şekilde bütünleşmesini sağlar. Bütün bu teknik çözümler, bu kompleks kalibreye etkileyici bir dayanım kapasitesi verir ki atölyelerinde 5,000 gauss şoka kadar test edilmiştir.
YENİ ÇİFT-KOLLU SANİYE SİSTEMİ
RM50-03 Kalibre, Richard Mille mühendisleri tarafından geliştirilmiş son nesil bir çift-kollu saniye mekanizmasıyla donatılmıştır. Yeni çift-kollu saniye mekanizmasının dizaynı ve çift-kollu saniye mandallarının çalışması üzerine yoğun araştırma, kronografın enerji tüketiminde %50 azalma sağlamıştır; aynı zamanda mil sürtünmesini de azaltmıştır. Çift-kollu saniye fonksiyonu için değişik pandülleri kontrol eden 6-dikeçli çark, kusursuz eşzamanlı hareketi, mükemmel fonksiyon geçişini ve oldukça güvenilir ayarları sağlamak üzere dizayn edilmiştir.
FONKSİYON GÖSTERGESİ
Bir arabanın vites kutusuna benzer bir tarzda, fonksiyon göstergesi; tepe çekildiği anda, kurma, nötr ve kol-ayarlama pozisyonlarını görmeyi mümkün kılar. Saat 4 yönündeki bir kol, şu fonksiyonları işaret ederek aktif pozisyonu gösterir: W (Kurma) N (Nötr) H (Kollar).
GÜÇ REZERVİ GÖSTERGESİ
Güç rezervi göstergesi, saat tekrar kurulmadan önce zemberekte kaç saatlik enerji kaldığını gösterir.
TORK GÖSTERGESİ
Bu gösterge, zembereğin gerilimiyle ilgili bilgi sağlayarak makinenin kronometrik işlevlerinin en iyi duruma getirilmesine olanak verir. 53 Nm altında, yayın gevşek olduğu anlaşılır; 65 Nm üzerindeyse, yaydaki aşırı gerilim mekanizmanın çalışmasını olumsuz etkileyebilir veya hepten tehlikeye atabilir.
DEĞİŞKEN EYLEMSİZLİKLİ BAĞIMSIZ –SARIMLI DENGE ÇARKI
Bu tip bir denge çarkı, şoklara maruz kaldığında ve mekanizmanın montajı veya sökülmesi esnasında daha yüksek bir güven sağlar, böylece zaman içinde daha iyi kronometrik sonuçlar sağlar.
İndeks çarkı kullanılmamış, böylece 4 adet ayar vidası kullanılarak daha kesin ve tekrarlanabilir kalibrasyon mümkün kılınmıştır.
EVOLVENT PROFİLLİ KURMA-TAMBURU DİŞLERİ VE ÜÇÜNCÜ-ÇARK DİŞLİSİ
Kurma-tulumbası dişlerinin merkezi evolvent profili, 20°lik optimum bir basınç açısı sağlar; bu da etkin dönme hareketini destekler ve çalışan dişli takımının muhtemel değişikliklerini telafi eder. Bu da, böylelikle, mükemmel tork geçişini ve performansta belirgin bir artışı sağlar.
HIZLI DÖNEN TULUMBA (devir başına 7.5 saat yerine 6 saat)
Bu tip bir tulumbanın avantajları şunlardır:
• Periyodik olarak oluşabilen içsel zemberek yapışması, önemli derece azaltılmış olur, bu da performansı artırır.
• Mükemmel bir zemberek delta eğimi sağlanarak ideal bir güç rezervi/performans ve doğruluk oranı elde edilmiş olur.
MEKANİZMA ÖZELLİKLERİ:
Mekanizma boyutları: 31.10 x 32.15 mm
Kalınlık: 10.02 mm
Tourbillon çapı: 12.40 mm
Volan çapı: 10.00 mm
Taş sayısı: 43
Denge volanı: Glucydur®, iki kollu ve 4 ayarlama vidalı, eylemsizlik momenti:10 mg•cm2, kaldırma açısı: 53°
Frekans: 21,600 vph (3 Hz)
Denge yayı: Nivarox® yapımı elinvar
Şok koruma: KIF Elastor KE 160 B28
Tulumba mili: paslanmaz, anti-mıknatıs, temperlemeye uygun, nikelsiz Chronifer® (DIN x 46 Cr 13 + S)
KASA
Saatin dizaynı ve uygulaması; mekanizma, kasa ve kadranda sergilenen yüksek bir kavramsal bütüncü yaklaşım gösterir. Sonuç olarak, her şey oldukça titiz teknik özellikler uyarınca inşa edilmiştir; tıpkı, şase ve motorum tam bir uyum içeresinde gerçekleştirildiği Formula 1 yarış arabalarının dizaynında kullanılan analitik mühendislik yöntemleri tarzında. Örneğin artık bir kasa halkası kullanılmamakta olup motor, titanyum grade 5 vidalarla sıkılan şase montaj kauçukları üzerine monte edilmiştir. Bu gibi özellikler, tavizsiz bir işçiliğin kanıtlarıdır.
C38 tek-koltuklu yarış arabasında kullanılan renkler, bezelde ve arka kapakta beyaz Quartz TPT ile gösterilmiştir. Bu, her biri 45 mikron kalınlığındaki 600 silikon tabakasının üst üste serilmesi ve 120 °C’de bir basınçlı kapta ısıtılmalarından önce beyaz bir matrisle emprenye edilmeleri yoluyla başarılmıştır. Bu işlem materyale, çok yüksek bir dayanım/ağırlık oranı, anti-allerjen özellikler ve UV ışınlarına karşı mükemmel bir dayanıklılık verir. North Thin Ply Technology tarafından geliştirilen bu teknik, Karbon TPT kasa bandında da kullanılmış ancak bu kez karbon lifleri kullanılarak uygulanmıştır.
Nitril O-ring contalar sayesinde RM 50-04’ün kasası, 50 metre su geçirmezliğe sahiptir. Kasa, 20 adet titanyum grade 5 yivli vida ve aşınmaya dayanıklı 316L paslanmaz çelik rondelalarla monte edilmiştir.
TORK SINIRLAYICI KURMA KOLU
Bu ek güvenlik önlemi, istemeden aşırı-kurmayı engeller ki böyle bir durum kurma kolu miline hasar verebilir veya tulumba yayına aşırı basınç uygulayabilir.
FİNİSAJLAR
Mekanizma:
• Elle parlatılmış eğimler
• Elle parlatılmış kenetli bölümler
• Mikroblast safir püskürtülmüş freze kısımlar
• Üstüste binmiş ve parlatılmış bağlantı noktaları
• Parlatılmış pivot milleri
Çelik Aksam:
• Mikroblast safir püskürtülmüş yüzeyler
• Elle pahlama ve perdahlama
Dişliler:
• Elmas keskiyle açılmış konkav dişler
•Dairesel perdahlanmış yüzeyler
•Rodyum kaplama (dişlerin kesilmesinden önce)
•Geometri ve performansı tutturmak için dişlilere uygulanan minimal düzeltmeler.
ARKA KAPAKTA MODÜLER ZAMAN-AYARLAMA MEKANİZMASI
Bu mekanizma dayanıklılık ve bakım açısından şu avantajları sağlar: Parça mekanizmanın dışında monte edildiği için, olası bir arıza durumunda veya bakım esnasında taban-plakanın bütünlüğünü etkilemeksizin zaman-ayarlama mekanizması değiştirilebilir. Bu modülün arka kapağa montajı veya kapaktan ayrılması, kadranın veya kolların çıkarılmasını gerektirmez.
KADEMELİ GERİ-TEPMELİ TULUMBA MANDALI
Bu donanım, özellikle kurmanın başlangıcında hatırı sayılır (yaklaşık %20) bir kurma kazanımı sağlar. Ayrıca zemberekteki içsel gerilimin eşit olarak dağıtılmasına yardımcı olur.
KÖPRÜLERDE VE KASADATITANYUM GRADE5 YİVLİ VİDALAR
Bu vidaların dizaynı, montaj esnasında vidalara uygulanan döndürme torkunu en iyi şekilde kontrol etmeye izin verir. Bu nedenle, bu vidalar montaj ve demonte işlemleri sırasında fiziksel hareketten etkilenmezler ve yıllarca dayanırlar.
